單向軸承(bearing)基本由筒式內徑的外圈、帶斜坡的內圈及分別承受彈簧(Spring)力且始終與內外圈緊密接觸的一組滾子組成。復合滾輪軸承作為復合滾輪和機器設備連接的部分，通常軸頭頭部設計為倒角，方便安裝，可直接將軸頭接焊接在設備上，也可將軸頭焊接在帶有圓孔的連接板上再將連接板和設備組裝。只要其中的一個滾道在其運動方向上的旋轉對另一個產成了影響，這種排列就從本質上確保了超越速度的即刻性和保證了立即驅動能力。

運用這種型號的單向離合器(Clutch)可以適合在各種環境下的超越、分度及止逆的使用。
當作為一個超越單向離合器(Clutch)使用時,斜坡式滾柱式單向離合器(Clutch)將會以這種方式安裝，就是把外圈當做超越構件。滾輪軸承組合滾輪軸承由主滾輪、側滾輪、軸頭和蓋板組成。該軸承為密封結構，充填潤滑脂，提供長期有效潤滑，用戶可免潤滑。對于使用工況惡劣的可設計補充潤滑脂的通道，提高軸承使用壽命。這點對高速超越非常重要。在內圈超越的運用中，作用在滾子上的離心力將導致超越速度受限。
當作為一個止逆單向離合器(Clutch)使用時,只有內圈轉動的斜坡滾子式單向離合器適合于比較低的速度。如果需要的轉速高于被推薦的轉速時，建議使用楔塊式單向離合器。
當作為一個分度單向離合器(Clutch)使用時,外圈經常被看成擺動元件，內圈經常被看成從元件。滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據使用場合設計來與滾道面配合。利用這種外圈，滾輪可以直接在滾道上滾動，并可以承受較重負荷和沖擊負荷。否則，滾子和彈簧(Spring)的慣量將導致誤差，特別是在高頻（Induction Heating）率分度時。稀釋(dilute)了的潤滑油(Lubricating oil)和彈簧的運用提供了高速分度的準確性和高質量性。
這種楔塊式單向超越離合器(Clutch)大體由內圈、外圈、楔塊組、楔塊保持架、彈簧(Spring)及軸承(bearing)組成。楔塊以在內外圈之間的楔入來從一個滾道向另一個滾道傳遞（transmission)力量。楔塊有倆個的對角直徑，（即從楔塊的一角到另一對角的距離）其中的一個要大于另一個。楔作用發生在內外圈發生相對轉動時在比較大的橫截面上迫使楔塊有更大的垂直位置（position )。